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BMW F11 523i 車検整備 其の弐

おはようございます
M factoryです

明日第2日曜日は定休日です。
お間違えなく

さて先日ご紹介したBMW F11の
車検整備の続きです
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RECSに続きエンジンオイル交換して行きます

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それではエンジンオイルを排出

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エレメントケース内も
残油処理と清掃作業して行きます

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残油処理後、清掃しました

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オイルフィルター、ケースパッキン
ドレンは新品交換
右が車両から取り外したフィルター

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今回使用エンジンオイルは
ワコーズプロステージS 10W40

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左が新油のプロステージS
右が排出したエンジンオイルです

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それでは新油を規定量注入します
油量も確認しエンジンオイル交換完了

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続いてF,バンパーの擦り傷修復
磨き作業で出来るだけやってみます

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3工程の磨き作業です

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完成です
何とか分からない位には仕上がりました
その他ミラーやドアも施行し完了

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リアバンパーの接触痕は
板金塗装しか無理ですね

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板金塗装完成で綺麗になりました

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続いてロードマップの更新
車両はマップ2011でした

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ロードマップ2019にバージョンアップ更新完了

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最後に各インターバルリセットして
作業完了しました。

ありがとうございました
またのご依頼お待ちしております。

BMW F11 523i 車検整備 その壱

おはようございます
M factoryです

現在7℃、日中も9℃までしか上がらず
かなり寒いですね
明日も似たような気温なので
風邪等ひかぬよう気を付けましょう

さて先日、BMW F11の車検整備で
ご入庫頂きました。
010_201912060930584b4.jpg
それでは各部診断チェックして行きます

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エアフィルターは結構詰まっていたので
新品左に交換します。
スロットルも洗浄しました。

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ブレーキフルードも全量入れ替えます

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全量入れ替えエア抜き完了しました

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シャフトセンサーパッキンから
オイル漏れしていますので
パッキン交換します

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取り外しました左が新品です
清掃後、車両に取り付けました

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エアコンシステムもTEXA760Rにて
リフレッシュします

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機材セットして
リフレッシュ完了しました
少し漏れがある感じでした。

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バッテリーも弱り過ぎていた為交換します
上のVARTA105Ah AGMに交換します

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バッテリー交換登録して完了

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続いてRECS施行します

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機材セット後、点滴で溶剤を注入

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溶剤注入後、同時施工が
より効果的なCORE701もFUELタンクに注入

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最後にレーシングを行い
残溶剤とカーボンの排出作業
今回も良い感じで施工完了です。

RECSは、速効性のある吸気系の洗浄です
インテークマニホールド、ピストンヘッド、
吸気バルブ、シリンダーヘッド、排気バルブまで
短時間で洗浄します。
その効果は、有毒排出ガスの低減、燃費改善、
始動性向上、パワー回復、振動低減、
アイドリングの安定等の効果を発揮します。

まだまだ作業していますが
掲載に時間がかかる為
後日掲載します。

では

BMW E92 320i ワコーズRECS施行

おはようございます
M factoryです

12月に入ってもお陰さまで
作業のご依頼頂いております。
作業のご依頼は、お手数をお掛けしますが
ご予約頂けるとお待たせする事無く
作業致します。
一台一台丁寧に作業しておりますので
宜しくお願い致します。

さて先日、BMW E92に
ワコーズRECS施行でご入庫頂きました。
071_20191205101834b4e.jpg
N43B20A 直4 2Lエンジン

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機材セット後、
点滴で溶剤を注入して行きます。

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溶剤注入後、
同時施工がより効果的な
CORE701をFUELタンクに注入しました

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最後にレーシングを行い
残溶剤とカーボンの排出作業
今回も良い感じで施工完了です。

RECSは、速効性のある吸気系の洗浄です
インテークマニホールド、ピストンヘッド、
吸気バルブ、シリンダーヘッド、排気バルブまで
短時間で洗浄します。
その効果は、有毒排出ガスの低減、燃費改善、
始動性向上、パワー回復、振動低減、
アイドリングの安定等の効果を発揮します。

お勧めの施工プランです。

BMW MINI R55 COOPER S エンジン不調修理

おはようございます
M factoryです

先日、洗車をしていたら
フロントフェンダーの下部に凹みが!
自分ではあてた記憶が無く
当て逃げされたのかと・・・ショックです
傷や凹みが全くなかったので
おそらく駐車場だと思います
駐車場は気を付けましょう

さて先日、BMW MINI R55の
エンジン不調修理でご入庫頂きました。
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各チェック後、RECSから施工して行きます

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点滴で溶剤を注入して行きます


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溶剤注入後、
同時施工がより効果的な
CORE601もFUELタンクに注入します


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最後にレーシングを行い
残溶剤とカーボンの排出作業
かなり白煙黒煙が出ました
今回も良い感じで施工完了

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続いてシリンダーヘッドカバーからの
オイル漏れ修理です

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イグニッションコイル、プラグ脱着
プラグもオイルに浸っている状態
右に新品プラグに交換します

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シリンダーヘッドカバー脱着しました
ネタネタのカーボンが凄いです

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この状態は、フラッシングもしなければ
ダメですね

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こちら脱着したシリンダーヘッドカバー

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清掃後、新しいパッキンに交換し
車両に取り付けました

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続いてワコーズエンジンフラッシングで
エンジン内部洗浄します

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左がフラッシングオイルで
右が排出したエンジンオイル
規定量の3分の2以上注入し
約30分アイドリングして
エンジン内部洗浄しました

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それではフラッシングオイルを排出
かなり汚れがとれました

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エレメントケース内も
残油処理と清掃作業して行きます

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残油処理後、清掃しました

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オイルフィルター、ケースパッキン
ドレンパッキンは新品左に交換
右は車両から取り外したオイルフィルター


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今回使用エンジンオイルは
ワコーズ プロステージS 10W40
添加剤はエンジン内部洗浄のEクリーンプラス

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プロステージSにeクリーンプラスをブレンドします

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左が新油のプロステージS
右が洗浄後のフラッシングオイルです

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それでは新油を規定量注入します

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チェックが出てたので
ラムダセンサーも交換しました左が新品

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エンジンオイルインターバルリセットも完了
最後にテスターにて車両診断、リセットし
試乗して問題なく快調なのを確認し
作業完了しました。

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M factory car

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