BMW専門店 M factory ブログ 大阪府 豊中市

おはようございます
M factoryです

明日月曜日は定休日です

さて先日、BMW E46 325iの
エンジンオイル交換でご入庫頂きました

256S 直6 2.5Lエンジン


それではエンジンオイルを排出
良い状態をキープしています


オイルフィルター脱着後、
ハウジング内の残油処理と清掃作業して行きます


残油処理後、清掃しました


オイルフィルター、ケースパッキン
ドレンパッキンは新品に交換します


今回使用エンジンオイルは
FUCHS TITAN SUPERSYN 5W40
添加剤はEPS


新油にEPSをブレンドします


左が新油のTITAN SUPERSYN
右が排出したエンジンオイルです


それでは新油を規定量注入します


油量確認後、エアー調整し
最後にエンジンオイルインターバルリセットして
作業完了しました

おはようございます
M factoryです

今週も宜しくお願い致します

さて先日、BMW E46 325iに
WAKO'S RECS施行でご入庫頂きました

256S 直6 2.5Lエンジン


機材セット後、点滴で溶剤を注入して行きます


溶剤注入後、同時施工がより効果的な
CORE601もFUELタンクに注入します


最後にレーシングを行い
残溶剤とカーボンを排出し
作業完了しました。

RECSは、速効性のある吸気系の洗浄です
インテークマニホールド、ピストンヘッド、
吸気バルブ、シリンダーヘッド、排気バルブまで
短時間で洗浄します。
その効果は、有毒排出ガスの低減、燃費改善、
始動性向上、パワー回復、振動低減、
アイドリングの安定等の効果を発揮します。

お勧めの施工プランです

おはようございます
M factoryです

本日まで工場内工事の為
休業いたします。
ご迷惑をお掛けしますが
宜しくお願い致します。

さて先日、BMW E46 318iの
オルタネ―タ―不良等
不具合色々でご入庫頂きました

各部点検しましたが
オルタネ―タ―、バッテリー、配線、ブレーキ等
かなりリフレッシュが必要です


年数もそれなりに経っていますので
脱着時に樹脂類は割れやすいです。
慎重に脱着


ファンベルト、テンショナー、プーリーも
同時交換します



ファンベルト、テンショナー、プーリー脱着しました
左が新品です



オルタネ―タ―脱着
左が新品、配線も断線していましたので
修復で処理できました



続いてエンジンオイル交換
エンジンオイルを排出


オイルフィルター脱着後、
ハウジング内の残油処理と
清掃作業して行きます


残油処理後、清掃しました


オイルフィルター、ケースパッキン、
ドレンパッキンは新品に交換します


今回使用エンジンオイルは
FUCHS TITAN GT1 5W40


左が新油のGT1
右が排出したエンジンオイルです


新油を規定量注入しました


ヘッドライトの劣化が激しく
レンズ類も交換します


左が新品レンズ類
右が脱着したレンズ

E46はレンズ交換が出来るので良いです


交換しました
凄く綺麗


続いてブレーキリフレッシュ
F,Rローター、
F,Rパット
F,Rパットセンサー
ブレーキフルードを交換します


右フロントブレーキ交換前


パットはまだ少し残量ありますが
ローターを再利用されている為
ローターの使用限度を超えています
ヘタするとピストンが飛び出たり
危険な状態になりかねません


ブレーキ脱着清掃し完成







ブレーキフルードも入れ替えます


全量入れ替えて完成

その他バッテリー交換や色々ご依頼の作業をして
完了しました。

おはようございます
M factoryです

明日は第4日曜日で定休日です
お間違えなく

さて先日、BMW E46 325iの
左リアパワーウィンドウ修理で
ご入庫頂きました。

モーターは生きてますので
レギュレーターとインシュレ―タ―交換して行きます


モーターは動いていますが
窓は動きません


ドア内張り脱着して行きます


内張り脱着、インシュレ―タ―脱着します


モーター、レギュレーターが見えました
知恵の輪みたいな感じで脱着します


モーター、レギュレーター脱着しました
左が新品です。
モーターを移植して車両に取り付けます。



モーターを介してワイヤーの動作で
上下にパワーウィンドウが動くのですが
ワイヤーを繋ぐ所が樹脂なので
経年劣化で破損します


車両に取り付けて
作業完了しました。

おはようございます
M factoryです

新型コロナウイルスの影響で
緊急事態宣言になったため
本日より、営業時間短縮致します。

さて先日、BMW E46に
車高調取り付けでご入庫頂きました。

現在ノーマルですが
ヘタリが凄く乗り心地も不快な状態で
ダンパー交換を希望されました。


丁度中古のARC製車高調がありましたので
お勧めして取り付ける事のなりました。


フロント取り付け完了


リアも取り付け完了


ノーマルに比べて随分雰囲気変わりました
オーナー様から乗り心地が凄く良くなり
運転が楽しくなったと連絡頂きました

ノーマルの寿命は5万キロ位から
かなり悪くなって行きますので
リフレッシュも兼ねて
車高調に交換される方は多いです。
気になる方は検討されてみては

本日も感染に気をつけて
乗り切りましょう