BMW専門店 M factory ブログ 大阪府 豊中市

おはようございます
M factoryです

さて今日は、昨日に引き続き
BMW E87の車検整備の其の弐です

エンジンフラッシング作業から
エンジンオイル交換して行きます


今回使用フラッシングオイルは
WAKO'S エンジンフラッシングオイル


左がフラッシングオイル
右が排出したエンジンオイルです


フラッシングオイルを規定量の
3分の2以上注入して行きます


約30分アイドリングでエンジン内部洗浄後
フラッシングオイルを排出


今回使用エンジンオイルは
WAKO'S PROSTAGE-S 10W40


左が新油のPROSTAGE-S
右が排出したフラッシングオイルです


それでは新油を規定量注入し
エンジンオイル交換も完了


続いてF,Rブレーキをリフレッシュします
フロントのブレーキパットは交換したらしいのですが
ディスクローターを交換していない為
摩耗が使用限度を超えていますので
それらをリフレッシュします
F,ディスクローター
F,パットセンサー
R,ディスクローター
R,ブレーキパットM
R,パットセンサー
ブレーキフルードSP-4



F,ブレーキ交換前


キャリパー、パット、センサー
脱着しました


ディスクローターも脱着しました


清掃、面研、グリスアップ完了


ディスクローター、パット、センサー
取り付けてF,ブレーキ完成です


続いてリアブレーキ交換前


フロントと同様の作業をして
こちらも完了


続いてブレーキフルード
全量入れ替えます


フルード入れ替え、エア抜き完了しました


その他色々と手を入れて
最後に各インターバルリセットして
作業完了しました。

おはようございます
M factoryです

新型コロナの影響は大きく
感染に警戒されてる方も多いと思います
マスクの普及も追い付いていないですし
移動手段に関して、やはりマイカー所持者は
感染率は心配なさそうですね
週末のドライブで気晴らしも良さそうです。

さて先日、BMW E87の
車検整備でご入庫頂きました。

各点検診断後、
RECSから施工して行きます。


機材セット後、
点滴で溶剤を注入して行きます。


溶剤注入後、
同時施工がより効果的な
CORE601もFUELタンクに注入します


最後にレーシングを行い
残溶剤とカーボンの排出作業して
完了です。

RECSは、速効性のある吸気系の洗浄です
インテークマニホールド、ピストンヘッド、
吸気バルブ、シリンダーヘッド、排気バルブまで
短時間で洗浄します。
その効果は、有毒排出ガスの低減、燃費改善、
始動性向上、パワー回復、振動低減、
アイドリングの安定等の効果を発揮します。


続いてご要望でもあった
エンジンオイル漏れ修理も
施行して行きます。
シリンダーヘッドカバー、
バキュームポンプからかなり漏れています
ハウジング、オイルクーラーからも漏れていますので
そちらもリフレッシュして行きます


エンジンオイルを排出します


ここからかなり部品を脱着して行きます


色々と脱着し
ようやくヘッドカバー脱着して行きます


バキュームポンプも同時に脱着します
取り付け位置がエンジン奥で
かなり作業はし難いです


エキセントリックシャフトセンサー付近の
パッキンからもかなり漏れています


シリンダーヘッドカバー脱着しました
綺麗に清掃、面研して行きます


バキュームポンプも脱着、
分解しました


綺麗に清掃、面研し
新しいパッキンで組付けました。


シリンダーヘッドカバーも綺麗に清掃し
新しいパッキンに交換しました


車両に取り付けて
完成しました


プラグも劣化が激しく
右の新品に交換しました


続いてオイルフィルターハウジング、
オイルクーラー脱着して行きます


ハウジング、オイルクーラー脱着しました


綺麗に清掃、面研しました


こちら脱着したハウジングと
オイルクーラー


綺麗に清掃、面研して
新しいパッキンで組付けます。


車両に取り付けて
こちらも完成しました

まだまだ作業していますが
掲載に時間がかかるので
後日お知らせ致します。

おはようございます
M factoryです

最近、色々とエンジンオイルのバリエーションを
増やしてテストしているのですが
各メーカーによって様々なフィーリングがあり
なかなか興味深いです
また今後もより良いエンジンオイルをご提案できるように
模索して行きます。

さて先日に引き続き
BMW E87の車検整備の其の弐です

それではクーラント交換して行きます


クーラントを排出


パワークーラント補充し
エア抜きして完了


ブレーキフルードも全量入れ替えます


使用するフルードは
WAKO'S SP-4


全量入れ替え後、
テスターでエア抜きして完了


パワステフルードもタンク内を入れ替えます


入れ替え、油量調整して完了


イグニッションコイル、プラグ脱着しました


イグニッションコイルがかなり傷んで
溶けて来ています
交換を勧めましたが
予算の都合で清掃後再使用しました


バッテリーがかなり弱っていますので
交換します
リアトランクにあります


バッテリー脱着しました
下の新品容量アップ55Aｈ～70Ahバッテリーに交換します


車両に取り付けて
バッテリー容量アップのコーディング後
車両に交換登録をしてバッテリー交換完了

バッテリーが弱いと色々と不具合が
連鎖する事もあります
プラグの劣化からイグニッションコイルの負担
セルモーターの負担、バッテリーの負担
各センサーの負担等様々です


ワイパーも前後交換しました


その他色々と手を入れて
最後に各インターバルリセットして
作業完了しました

おはようございます
M factoryです

今週はまた冷え込むみたいです
風邪等ひかぬよう十分お気を付け下さい

さて先日、BMW E87の
車検整備でご入庫頂きました

細かく車両診断点検後
RECSから施工して行きます


機材セット後、
点滴で溶剤を注入して行きます


溶剤注入後
同時施工がより効果的な
CORE601もFUELタンクに注入します


最後にレーシングを行い
残溶剤とカーボンの排出作業して完了

RECSは、速効性のある吸気系の洗浄です
インテークマニホールド、ピストンヘッド、
吸気バルブ、シリンダーヘッド、排気バルブまで
短時間で洗浄します。
その効果は、有毒排出ガスの低減、燃費改善、
始動性向上、パワー回復、振動低減、
アイドリングの安定等の効果を発揮します。


続いてエンジンフラッシング～エンジンオイル交換
エンジンオイルを排出


今回使用エンジンフラッシングオイルは
WAKO'S エンジンフラッシングオイル


左がフラッシングオイル
右が排出したエンジンオイルです


それではフラッシングオイルを
規定量の約3分の2注入します


約30分アイドリングでエンジン内部洗浄後
フラッシングオイルを排出


オイルフィルター脱着後、
エレメントケース内の残油処理と
清掃作業して行きます


残油処理後、清掃しました


オイルフィルター、ケースパッキン
ドレンパッキンは左の新品に交換します


今回使用エンジンオイルは
FUCHS TITAN SUPERSYN 5W40


左が新油のSUPERSYN
右が排出したフラッシングオイル


それでは新油を規定量注入して
エンジンオイル交換も完了

まだまだ作業していますが
掲載に時間がかかるので
続きは後日お知らせ致します

おはようございます
M factoryです

明日月曜日は、定休日です。
お間違えなく

さて先日、BMW E87の
クーラント、エンジンオイル漏れ修理でご入庫頂きました。

N46B20 直4 2Lエンジン


それでは車両チェックして行きます
クーラント漏れは、ラジエタ―とパイピング類から
漏れています
エンジンオイルはかなり色々な所から
漏れていますが
予算の関係で、今回はオイルフィルターハウジングの
パッキン交換で作業して行きます。


漏れ始めてからかなり日数が経ってると思われます
エンジンオイル交換もされて無かったようです


ファンシュラウド脱着し
作業して行きます


クーラント、エンジンオイル排出


オイルフィルター脱着しました
オイルフィルターも当然機能していない状態


ハウジング脱着しました


クーラントパイプも脱着


エンジン側、清掃面研しました


クーラントパイプも新品交換
右が新品です


車両に取り付けました


オイルフィルターハウジング
オイルクーラーのパッキン交換して行きます


分解、清掃面研しました
新しいパッキンで組付けます


車両に取り付けて完成


新しいオイルフィルター、ケースパッキン
ドレンパッキンも新品に交換


今回使用エンジンオイルは
ワコーズ プロステージS 10W40
添加剤はエンジンパワーシールド



新油のプロステージSに
エンジンパワーシールドをブレンドします


左が新油のプロステージS
右が排出したエンジンオイル


それでは新油を規定量注入しました


続いてラジエタ―脱着しました
下が新品です


各パイプ類も新品同時交換します


各部品取り付けて
クーラント補充しエア抜きしました。


最後にエンジンオイルインターバルリセットして
作業完了しました。

まだまだ手を入れないとダメですが
少しづつ直していくとの事です。