BMW専門店 M factory ブログ 大阪府 豊中市
≫BMW E84 X1
BMW E84 X1 1年点検～メンテナンス 其の弐
おはようございます
M factoryです
本日も宜しくお願い致します
さて今日は、先日ご紹介したBMW E84 X1の
1年点検～メンテナンスの其の弐です
続いてサーモスタットの不具合があり
交換して行きます
クーラント排出後、サーモスタット脱着
左が新品です
N20エンジンは弱い部品です
ロアホースも同時交換します
左が新品です
清掃後取り付けて
パワークーラント補充、エア抜きしました
続いてプラグ交換の為脱着
左が新品です
続いてブレーキの摩耗も激しく
リフレッシュします
交換部品は
F,Rディスクローター
F,Rブレーキパット
F,Rパットセンサー
ブレーキフルードSP-4
こちら右フロントブレーキ交換前
キャリパー、パット、ローター脱着
清掃、面研、グリスアップ完了
ローター、パットキャリパー取り付けて
右フロントブレーキ完成
左フロントブレーキ交換前
右フロントブレーキと同様の作業と
パットセンサー取り付けて
左フロントブレーキ完成
続いて左リアブレーキ交換前
キャリパー、パット、ローター脱着
清掃、面研、グリスアップ完了
ローター、キャリパー、パット取り付けて
左リアブレーキ完了
続いて右リアブレーキ交換前
左リアブレーキと同様の作業と
パットセンサー取り付けて
右リアブレーキ完了
続いてブレーキフルード交換
全量入れ替え、エア抜きし完了
その他色々と手を入れて
最後に各インターバルリセットし
作業完了しました
M factoryです
本日も宜しくお願い致します
さて今日は、先日ご紹介したBMW E84 X1の
1年点検～メンテナンスの其の弐です
続いてサーモスタットの不具合があり
交換して行きます
クーラント排出後、サーモスタット脱着
左が新品です
N20エンジンは弱い部品です
ロアホースも同時交換します
左が新品です
清掃後取り付けて
パワークーラント補充、エア抜きしました
続いてプラグ交換の為脱着
左が新品です
続いてブレーキの摩耗も激しく
リフレッシュします
交換部品は
F,Rディスクローター
F,Rブレーキパット
F,Rパットセンサー
ブレーキフルードSP-4
こちら右フロントブレーキ交換前
キャリパー、パット、ローター脱着
清掃、面研、グリスアップ完了
ローター、パットキャリパー取り付けて
右フロントブレーキ完成
左フロントブレーキ交換前
右フロントブレーキと同様の作業と
パットセンサー取り付けて
左フロントブレーキ完成
続いて左リアブレーキ交換前
キャリパー、パット、ローター脱着
清掃、面研、グリスアップ完了
ローター、キャリパー、パット取り付けて
左リアブレーキ完了
続いて右リアブレーキ交換前
左リアブレーキと同様の作業と
パットセンサー取り付けて
右リアブレーキ完了
続いてブレーキフルード交換
全量入れ替え、エア抜きし完了
その他色々と手を入れて
最後に各インターバルリセットし
作業完了しました
BMW E84 X1 1年点検～メンテナンス 其の壱
おはようございます
M factoryです
今週も宜しくお願い致します。
さて先日、BMW E84 X1の1年点検～メンテナンスで
ご入庫頂きました
それでは細かく車両点検して行きます
リア下回り点検
フロント下回り点検等色々見て行きます
オイル漏れや各ブッシュ類は問題なく
ブレーキの摩耗、サーモスタットの不具合等
色々手を入れて行きます
フロントバンパー下部の凹み
センサーが外れています
ご要望でアンダースポイラーの交換です
アンダースポイラー交換には
バンパーの脱着が必要です
下のアンダースポイラーに付け替え
バンパー取り付けて完了
続いてエンジンオイル交換
エンジンオイルを排出します
オイルフィルター脱着後、
ハウジング内の残油処理と清掃作業して行きます
残油処理後、清掃しました
オイルフィルター、ケースパッキン、
ドレンは左の新品に交換します
今回使用エンジンオイルは
FUCHS TITAN GT1 5W40
左が新油のTITAN GT1
右が排出したエンジンオイルです
それでは新油を規定量注入します
まだまだ作業していますが
掲載に時間がかかるので
後日ご紹介いたします
では良い休日を
M factoryです
今週も宜しくお願い致します。
さて先日、BMW E84 X1の1年点検～メンテナンスで
ご入庫頂きました
それでは細かく車両点検して行きます
リア下回り点検
フロント下回り点検等色々見て行きます
オイル漏れや各ブッシュ類は問題なく
ブレーキの摩耗、サーモスタットの不具合等
色々手を入れて行きます
フロントバンパー下部の凹み
センサーが外れています
ご要望でアンダースポイラーの交換です
アンダースポイラー交換には
バンパーの脱着が必要です
下のアンダースポイラーに付け替え
バンパー取り付けて完了
続いてエンジンオイル交換
エンジンオイルを排出します
オイルフィルター脱着後、
ハウジング内の残油処理と清掃作業して行きます
残油処理後、清掃しました
オイルフィルター、ケースパッキン、
ドレンは左の新品に交換します
今回使用エンジンオイルは
FUCHS TITAN GT1 5W40
左が新油のTITAN GT1
右が排出したエンジンオイルです
それでは新油を規定量注入します
まだまだ作業していますが
掲載に時間がかかるので
後日ご紹介いたします
では良い休日を
BMW E84 X1 Vベルト切れ修理
おはようございます
M factoryです
本日も宜しくお願い致します
さて先日、BMW E84 X1の
ベルト切れでレッカーで入庫しました
今回色々同時交換して行きます
その他ホース類等ダメージが無いか
点検して行きます
コンプレッサーのプーリーはグラグラ
コンプレッサー、オルタネ―タ―脱着
左の新品に交換します
テンショナー、ベルト等も
左の新品に交換します
最後にTEXA780Rでエアコンガス注入と
コンプレッサーオイル充填し
作業完了しました。
M factoryです
本日も宜しくお願い致します
さて先日、BMW E84 X1の
ベルト切れでレッカーで入庫しました
今回色々同時交換して行きます
その他ホース類等ダメージが無いか
点検して行きます
コンプレッサーのプーリーはグラグラ
コンプレッサー、オルタネ―タ―脱着
左の新品に交換します
テンショナー、ベルト等も
左の新品に交換します
最後にTEXA780Rでエアコンガス注入と
コンプレッサーオイル充填し
作業完了しました。
BMW E84 X1 エアコンリフレッシュTEXA780R
おはようございます
M factoryです
本日も宜しくお願い致します。
さて先日、BMW E84 X1に
TEXA780Rによるエアコンリフレッシュ施行で
ご入庫頂きました
低圧、高圧バルブに機材セット後
作業して行きます
エアコンガス、コンプレッサーオイル回収
圧力テスト、真空引き等TEXA780Rで施工
コンプレッサーオイル、エアコンガス充填完了
同時施工でパワーエアコンプラスも施工
車両データは
規定量625ｇに対し602ｇ
コンプレッサーオイル25gでした
状態はかなり良いです
今回新たに新ガス595g＋パワーエアコンプラス25gで620g
コンプレッサーオイル25g充填
エアコンシステムが正常化されました。
M factoryです
本日も宜しくお願い致します。
さて先日、BMW E84 X1に
TEXA780Rによるエアコンリフレッシュ施行で
ご入庫頂きました
低圧、高圧バルブに機材セット後
作業して行きます
エアコンガス、コンプレッサーオイル回収
圧力テスト、真空引き等TEXA780Rで施工
コンプレッサーオイル、エアコンガス充填完了
同時施工でパワーエアコンプラスも施工
車両データは
規定量625ｇに対し602ｇ
コンプレッサーオイル25gでした
状態はかなり良いです
今回新たに新ガス595g＋パワーエアコンプラス25gで620g
コンプレッサーオイル25g充填
エアコンシステムが正常化されました。
BMW E84 X1 18i エンジンオイル漏れ修理
おはようございます
M factoryです
今週は連日雨みたいなので
運転には十分お気を付け下さい。
さて先日、BMW E84 X1の
エンジンオイル漏れ修理でご入庫頂きました。
N46B20B 直4 2Lエンジン
車両を細かくチェックして行きます
シリンダーヘッドカバーから
結構漏れています
バルブトロニックモーター付近は
オイルが溜まっています
シリンダーヘッドカバーシール交換して行きます
それではエンジンオイルを排出
作業するのに色々脱着後、
シリンダーヘッドカバー脱着しました
脱着したシリンダーヘッドカバー
綺麗に清掃後、新しいパッキンに交換しました
綺麗に清掃面研後、
車両に取り付けて完成
オイルフィルター脱着後、
ハウジング内の残油処理と
清掃作業して行きます
残油処理後、清掃しました
オイルフィルター、ケースパッキン
ドレンパッキンは左の新品に交換します
右は取り外したオイルフィルター
今回使用エンジンオイルは
FUCHS TITAN SUPERSYN 5W40
まだオイルパンのオイル漏れが疑わしいので
添加剤はエンジンパワーシールド
新油のSUPERSYNに
エンジンパワーシールドをブレンドします
左が新油のSUPERSYN
右が排出したエンジンオイルです
それでは新油を規定量注入します
油量確認後、
エンジンオイルインターバルリセットして完成
つづいてクーラント交換
N46エンジン泣き所の
このホースも交換します
脱着しました
左が新品です
車両に取り付けて
パワークーラント補充し
エア抜きして作業完了しました。
M factoryです
今週は連日雨みたいなので
運転には十分お気を付け下さい。
さて先日、BMW E84 X1の
エンジンオイル漏れ修理でご入庫頂きました。
N46B20B 直4 2Lエンジン
車両を細かくチェックして行きます
シリンダーヘッドカバーから
結構漏れています
バルブトロニックモーター付近は
オイルが溜まっています
シリンダーヘッドカバーシール交換して行きます
それではエンジンオイルを排出
作業するのに色々脱着後、
シリンダーヘッドカバー脱着しました
脱着したシリンダーヘッドカバー
綺麗に清掃後、新しいパッキンに交換しました
綺麗に清掃面研後、
車両に取り付けて完成
オイルフィルター脱着後、
ハウジング内の残油処理と
清掃作業して行きます
残油処理後、清掃しました
オイルフィルター、ケースパッキン
ドレンパッキンは左の新品に交換します
右は取り外したオイルフィルター
今回使用エンジンオイルは
FUCHS TITAN SUPERSYN 5W40
まだオイルパンのオイル漏れが疑わしいので
添加剤はエンジンパワーシールド
新油のSUPERSYNに
エンジンパワーシールドをブレンドします
左が新油のSUPERSYN
右が排出したエンジンオイルです
それでは新油を規定量注入します
油量確認後、
エンジンオイルインターバルリセットして完成
つづいてクーラント交換
N46エンジン泣き所の
このホースも交換します
脱着しました
左が新品です
車両に取り付けて
パワークーラント補充し
エア抜きして作業完了しました。
