BMW専門店 M factory ブログ 大阪府 豊中市

おはようございます
M factoryです

今週末は天気良いみたいで良かったですね
紅葉を見にドライブなんか最高のコンディション
休日を満喫して下さい

さて先日、新しくエアコンシステムリフレッシュ機
投入しました。
テストも終わり、施工可能になりました。
早速、BMW E93に施工しました。

TEXA 760Rにてリフレッシュします


こちらがTEXA760R
工程はエアコンガスの回収
コンプレッサーオイルの回収
クリーニング
真空引き
ガス漏れテスト
新ガス注入
コンプレッサーオイル注入
の流れです。



車両のデータは、590±10グラムです。


それでは機材セットし
作業して行きます


エアコンガス、コンプレッサーオイル回収しています
最後に新ガス注入して
作業完了しました


そして車両結果
エアコンガス590±10グラムに対して
車両に入っていたガスは438グラム
やはり少ないですね
コンプレッサーオイルは25グラム
これは優秀
ガス漏れテストは１mbと全く漏れなし

そして新ガスを590グラム注入し
コンプレッサーオイルを30グラム注入しました
これで作業完了です。

規定量に合わせて車の状態をよくするのは
負担も減り、エアコンシステムを正常に機能させます。
コンプレッサーの負担も減るので
燃費が良くなったり、故障の予防にもなるかと思います。

新車でも狂ってる事が多いとの事なので
是非施工してみて下さい。
皆様のご依頼お待ちしております。

おはようございます
M factoryです

携帯を酷使したのか
昨晩から電源が入らなくなりました
今の時代、携帯が無いと仕事に支障をきたしますので
困っています。
何とか時間を作ってauに行かないと・・・

さて先日、BMW E93の
ウォッシャー液漏れの修理致しました

よくポンプから漏れる事が多いのですが・・・


点検後、やはりウォッシャーポンプから漏れています


左側のポンプがウォッシャーポンプです
右側はヘッドライトウォッシャー
こちらは漏れていませんね


ポンプ脱着しました右側
左が純正新品になります
色も違うし形も違うので対策品のようです。



グロメットも新品に交換し
ポンプ取り付けて
漏れが無い事を確認し
作業完了しました。

ウォッシャー液漏れは
早ければ一日で全て漏れてしまうので
早めの修理が良いですね。

おはようございます
M factoryです

休業のお知らせ
21日（月） 休業
22日（火） 休業

さて先日、BMW E93の
エンジンオイル交換しました。

N54B30A L6 3L ツインターボエンジン


それではエンジンオイルを排出
結構汚れていますね


エレメントケース内の残油処理と
清掃作業もして行きます


残油処理後、清掃しました


オイルフィルター、ケースパッキン
ドレンパッキンは新品に交換


今回使用エンジンオイルは
ワコーズ トリプルR 15W50


それでは新油を規定量注入します


油量確認後、エアー調整し
エンジンオイルインターバルリセットして
作業完了しました。

おはようございます
M factoryです

今日からまた天気良くないみたいですね
夜間は視界も悪く運転には十分お気を付け下さい。

さて先日、BMW E93の
クーラント漏れ修理しました。

細かく漏れ箇所をくチェックして行き
ラジエタ―サイドコアから漏れていました


インタークーラーの上にラジエタ―があるので
下に垂れて来ています
ラジエタ―交換ですね


ラジエタ―脱着の為、
色々脱着して行きます
インタークーラーも脱着


ファンシュラウドも脱着します


インタークーラー脱着しました


それではクーラントを排出します


ラジエタ―脱着しました
左が脱着したラジエタ―
右が新品です。
ラジエタ―、アッパーホース、
ロアホース等も交換します。


綺麗に各部品、脱着箇所清掃し
新品部品取り付け後、
パワークーラント補充し
エア抜きして漏れが無い事を確認
治りました。


今回の原因は経年劣化ですね
早期発見で良かったです。

おはようございます
M factoryです

本日は、台風接近の伴い
業務はしておりますが
皆様の安全確保の為、
ご来店はお控えください。

さて先日、BMW E93の
ブレーキダストが凄く洗車が大変との事で
ブレーキパット交換しました。

現在はカーボンセラミックのパットが
ついています。
ローター、パット共に
交換したばかりで減ってないので
パットのみ交換します。



今回の交換部品は
低ダストパットのタイプM
パットセンサー
ブレーキフルードSP-4


ご覧のように100キロ走行で
こんなにダストが付着します
街乗りでは低ダストが良いですね


こちらが新品パットのタイプM
脱着清掃後、車両に取り付けました


ブレーキフルードも全量入れ替えます


全量入れ替え、エア抜き完了しました


最後に各インターバルリセットして
作業完了です。


その後、
50キロ走行しましたが
ご覧のように綺麗な状態をキープしています！

ダストが気になる方は
低ダストがお勧めです。