BMW専門店 M factory ブログ 大阪府 豊中市

こんにちは
M factoryです。

最近温かったんですが
娘の学校ではインフルエンザの子が多くなり
学級閉鎖になったらしいので
皆様もお気を付け下さい。

さて、足回りを組むのに
アッパーマウントは純正流用が多いんですが
ブッシュもヘタってるので
アッパーマウントも新品を組む事が多いですが
当店では薄型のアッパーマウントを組付けます。

通常で5ミリ程低くなり
馴染めば更に5ミリ程低くなります。


右側が車両から取り外したマウント（5万キロ使用）
先日も少しご紹介しましたが
ダイレクト感も増して走行性能も上がります。


こちらはビルシュタインに組付けた状態。

色々なシリーズに流用できます。
E46、E60、E90、E87と流用して来ました。
低くなった分、ストロークが稼げますので
同車高であれば確実に乗り心地は良くなります。

ご興味ある方は是非お試しください。

では

おはようございます。

ポルシェで先日行ったサーキット走行会で
あまりにサスが弱く、ロールしてたんで
スプリングをスウィフト製に交換しました。

カレラ４用のＢ16サスは
Ｆ６Ｋ　Ｒ１１Ｋなんですが
ターボ用の
Ｆ７Ｋ　Ｒ１２Ｋにしてたんですが
予想どうり物足りなくて



今回、スウィフト製
Ｆ１８Ｋ+アシストスプリング
Ｒ２０Ｋ


まだ乗り心地程度しか
試してませんが
良くなった部分と悪くなった部分があります。

早くサーキットで試してみたいです。

ついでにリップもＣＵＰ用に交換しました。
デカ過ぎて擦りまくり


危険な所はバックで！

では