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今年一年ありがとうございました。

おはようございます。
M factoryです。

本日で2017年も終わりですね。
早いです!
今年はやりたい事がまあまあ出来たかなと思います。
なので良い一年でした。

今年はE90の3シリーズを結構製作しました。
未だに根強い人気車種です。
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来年も引き続き制作して行きます。

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E87のサーキット仕様もなかなか
手応えありです!
来年は更に楽しみです。

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そして私のR50も
サーキット仕様でテスト済み!
良い感触です!
1月か2月位に欲しい方が居れば
販売する予定です。

まあ色々ありましたが
一番多いのはやはりBMWのメンテナンスでした。
当面は変わらず作業して参ります。

今年一年たくさんの方にお越し頂き
誠にありがとうございました。
2018年もM factoryを宜しくお願い致します。

良いお年を

BMW E60 車検整備

おはようございます。
M factoryです。

今日から休業です。

年末年始の営業日程
12/30~1/5迄休業です。
年始は、1/6~営業開始です。

E60の車検整備を
何とか年内に終わらせるように
作業して何とか納車出来ました。
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クーラント漏れがひどく
危ない状態でした。

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ロアホースからダダ漏れです。
テンプセンサーも同時交換です。

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それでは残っているクーラントを抜いて行きます。

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ロアホース取り外しました。
上側が新品です。取り付けて
クーラント注入後、エア抜きして
漏れチェックし問題なしです。

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続いてオイル交換。
オイルを抜いて行きます。
かなり汚れています!

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エレメントケースも
残油処理と清掃しました。


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オイルフィルター、エレメントパッキン
ドレンパッキンは新品交換。



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今回使用オイルは
プロステージS 10W40
添加剤はEPS


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オイル漏れもしてるので
今回はEPSもブレンドしました。

新油注入後
油量確認してオイルインターバルリセットしました。

まだ作業色々しましたが
掲載が大変ですので
後日UPします。

では、家の大掃除に励みます!

大掃除

こんにちは
M factoryです。

昨日で年内の業務は、終了したんですが
大掃除やら整理が出来てなかったので
本日しました。

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ストック車両もピカピカにしておきました。

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とにかくゴミが凄くて
思いきらないと捨てれないものは
思いきらずに捨てて行きました。
お陰でずいぶんすっきりして
すこぶる気分は良いです。

また明日から家の方の大掃除も
頑張らないと!

年末年始の営業日程
12/30~1/5迄休業です。
年始は、1/6~営業開始です。

年末年始は混雑する事もありますが
安全運転で快適なドライブを
満喫して下さい。

BMW E90 ATF交換

おはようございます。
M factoryです。

本日で年内の営業は最終日です。
今年一年ご愛顧いただき誠にありがとうございました。
来年も精一杯丁寧に作業致しますので
M factoryを宜しくお願い致します。

さて、先日オイル漏れ修理したE90
ATF交換もしましたので
ご紹介します。
001_201712281026136c0.jpg
以前にオイルパン脱着して
ATF交換しましたので
今回はATF交換のみの作業です。

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適温になりましたので
オイルを抜いて行きます。
綺麗な方ですよ

034_2017122810261551a.jpg
今回の使用オイルは
プレミアムスペック
添加剤はCORE701

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新油にCORE701をブレンドします!

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新油を注入して作業完了しました!

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リアタイヤも片減りして
危険なので交換です。

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交換しました。
これですべての作業が完了しましたので
納車しました。

今日も作業がどっさりありますので
大掃除は明日に後回しです。

皆さまよいお年をお迎え下さい。

BMW E46 ワコーズRECS

おはようございます。
M factoryです。

クリスマスが過ぎるともう年末の
雰囲気が凄いですね。
道路もかなり渋滞してますので
運転には十分お気を付け下さい。

何末年始の営業日程
12/29から1/5迄休業
1/6からの営業になります。

さて、先日E46をRECS施工しました。
320なので2200直6エンジンです。
043_2017122710302574a.jpg

何時ものように点滴で溶剤を注入して行きます。

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今回は、RECSのみ施工です。

溶剤注入後、レーシングを行い
残溶剤とカーボンの排出をして
作業完了しました。

綺麗なE46でした。
まだ購入して一ヶ月位らしいです。

綺麗なE46は少なくなって来てますので
大事にして欲しいです。

BMW E90 オイル漏れ修理

おはようございます。
M factoryです。

今週で年末の営業は
終了しますね。

年末年始の営業日程
12/29~1/5迄休業します。
年始は1/6~営業です。

さて、先日N様のE90
オイル漏れ修理しました。
001_201712261012274f0.jpg
来られる度にピンクの面積が増えて来ています。

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エンジン廻りチェックして行くと
エレメントケース、シャフトセンサーパッキン
から漏れてるのは確実みたいです。
それらを交換して行きます。

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オイルクーラー接合部も
漏れてますね。

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エキセントリックシャフトセンサーの
パッキン部分も漏れてます。

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それではオイルを抜いて作業して行きます。

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センサーパッキン取り外しました。
オイルでベトベトです!

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こちら取り外したパッキン
右が新品です。

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綺麗に清掃後
組付けました。

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こちらエレメントケースとオイルクーラー


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パッキン取り外しました。
かなり硬化しています!
右側が新品です。
ここから漏れると
上部なのでタペット、オイルパンと
全てオイルまみれにつたって行きます!

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エンジン側を清掃、面研して
準備します。

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綺麗に清掃後、微量の液ガス塗って
パッキン取付ます。

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エンジンに組付けました。
綺麗です!

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オイルフィルタートも勿論新品に交換

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今回使用オイルは
プロステージS 10W40

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それでは新油を注入します。
油量確認後、オイルインターバルリセットし
作業完了しました。

オイル漏れ修理の
箇所特定はなかなか難しいです。
オイルが漏れて汚れていた所も
綺麗に清掃しましたので
まだ漏れて来てるようでしたら
特定も限られてますので
そこを交換すればオイル漏れ修理は
終了です。
もう漏れてこないかもしれませんし
しばらく様子を見て頂きます。

今回のオイル漏れ修理は、N42エンジンの定番箇所です。
後、バキューム、タペット、オイルパンとあります。

気になっておられる方は
点検、打ち合わせします。
お気軽にお問い合わせください。

BMW E87 ハンドル交換

おはようございます。
M factoryです。

本日は定休日です。
最近ブログの更新を
頑張ってるな~って思ってる方
居るんじゃないですか?
12月は気合入れて更新してるんです!!!
これからも応援して下さいね!
頑張るんで!

さて、先日K様のE87
パドルシフトを捨てて
ハンドル交換しました!
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理由はわかりませんが
雰囲気がより良くなって来ました!

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こちらノーマルのバスハン

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スパルタンなmomo製に交換しました!
あれ!このハンドル!
そう私のR50に付けてたハンドルなんですが
私が付けてたやつの方がいいとか何とか?
それでE87に取り付けたんです。

来月はサーキットにて
ドライで走行出来るように計画中です。
おそらく1月には走れると思います。

あー私も早く走りたいです。

では良いクリスマスを

BMW E46 ATF交換

おはようございます。
M factoryです。

今日は第4日曜日で定休日です。
クリスマスイブですし
家族サービスな休日を過ごします。

さて、先日N様のE46
ATF交換しました。
038_201712231809066e0.jpg
N様のE46は何時もピカピカ

ATF交換は以前オイルパン脱着して
ストレーナー交換もしてますので
今回はオイルのみ交換します。

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それでは適温になりましたので
オイルを抜いて行きます。
まあまあ汚れてますね。

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今回使用オイルは
ワコーズプレミアムスペックです。
添加剤はCORE701

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新油にブレンドし
注入しました!

滑らかさが増したような
変速フィーリングです。

ちょっとならし運転して頂ければ
より変化がお分かり頂けますよ

ATF交換は
変化の違いを体感される方が
多いので好評ですよ!

皆様のご依頼お待ちしております。

ベンツ Cクラスカブリオレ ホイールリペア

おはようございます。
M factoryです。

最近ちょくちょく
ホイールのガリ傷修理等
依頼が増えて来ています。

先日もベンツの
ホイールリペア致しました。
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タイヤもダメージがあったので
今回タイヤも交換します。

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こんな感じでガリっと
気になりますよね

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左フロント、左リア
両方傷が付いています。

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治りました!

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2本とも綺麗な状態に
復元しました!
あんまり深い傷はちょっと厳しいですが・・・

これ位なら何とか修理可能です。

こういった作業も
当店で施工致しますので
気になるかたはご相談下さい。

BMW MINI R50クーパー 続サーキット走行

こんばんは
M factoryです。

今週末はクリスマスですね。
私はサンタになったり色々計画を立てております。
皆さんはご準備大丈夫ですか?
お早目の準備をお勧め致します。

さて、先日サーキットに持ち込んだ
R50の様子です。
岡山国際サーキットです。
残念ながら一緒に行く予定だった
K様は、仕事の都合で行けませんでした。
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ベースはただのクーパーなので
1600NA パワーは色々手を入れて
だいたい135PS位かな?

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チョイどんがらな車内
パワーが足りないので
少しでも軽く

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足回りはまだ手探り状態ですね
これから熟成させて行きます。

052_2017122118340612b.jpg
それではいざアタック!

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ストレートしんどそうです。
データ的にはCVTの状態
油温、水温が何度くらいか?
知りたかったんです。

結果一時間連続走行で
油温MAX120°
水温MAX90°
CVTも問題なしです!
気になるタイムは2分03秒
残念ながら2分は切れませんでした。
これから熟成させれば2分切りも可能かな
乗りやすく楽しい車でしたよ。

027_201712211837230e1.jpg
何とこの車!
フェラーリF1じゃないかな?
超絶素晴らしい音色で走行していました!

また次回何とか熟成させれればいいのですが・・・

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M factory car

Author:M factory car
M factory
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